Motorsport Réservoir de Carburant Type 90B Zwischentank Dérive Fuel Swirl Pot

  

Motorsport Réservoir de Carburant Type 90B Zwischentank Dérive Fuel Swirl Pot. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, nhésitez pas à nous contacter.

Réservoir de carburant de sport automobile type 90B réservoir intermédiaire réservoir de dérive de carburant réservoir de course JDM. Mesureur du flux d'air. Récipient de collecte d'huile. Réservoir de liquide à frein. Bras de train de roulement.

Raccourcissement du voyage de travail. Régulateur de pression de carburant. Adaptateur de régulateur de pression de carburant. Support de pompe à carburant.

Système d'air de suralimentation. Tuyauterie du refroidisseur d'air de suralimentation. Bouchons de vidange d'huile. Engrenages d'arbre à cames. Conduites d'huile et d'eau.

Vannes de régulation de pression de suralimentation. Contrôle de la pression de suralimentation. Jusqu'au 13 février 2021, nous publierons de nombreux articles, par exemple les produits B et les retours, dans plus de 70 enchères. Type de réservoir de carburant 90B (Swirlpot). Câble tressé en acier de 5 m.

6x raccords à vis DASH6. 4 raccords DASH6 à 90 degrés. 2x raccords DASH6 à 180 degrés. Volume de 3,9 litres.

Diamètre du trou des points de montage: 165 mm. Diamètre intérieur du tuyau: env.

Le réservoir a 2x connexions en bas pour l'utilisation de 2x pompes à carburant. Si vous ne souhaitez utiliser qu'une pompe à carburant, vous pouvez simplement fermer la connexion. En haut, le réservoir a 4x connexions où vous connectez l'entrée du réservoir de carburant d'origine, le retour de la rampe d'injection et le trop-plein (conduite de retour vers le réservoir d'origine). Surtout dans le sport automobile, il peut arriver que, en raison des forces G élevées dans les virages, le carburant dans le réservoir ballote si fortement que la pompe à carburant aspire de l'air.

Vous pouvez contrer cela en installant un réservoir intermédiaire (swirlpot). Celui-ci est connecté de telle manière qu'il est rempli de carburant du réservoir d'origine et que le carburant est pompé du réservoir intermédiaire vers le moteur avec une pompe à carburant externe. Le retour du moteur est acheminé vers le réservoir intermédiaire, le trop-plein du réservoir intermédiaire vers l'ancien retour du réservoir d'origine. En raison de la petite taille du réservoir, il est rempli en permanence de carburant, ce qui signifie que la pompe ne peut plus aspirer d'air. Remarques sur les parties d'accord. Veuillez noter que certaines pièces de réglage nécessitent l'approbation d'un expert (TÜV). Il est préférable de discuter avec un expert de confiance pour savoir si une inscription est requise. Sauf indication contraire dans l'offre, le produit décrit ci-dessus sera livré sans certificat. Les pièces sans avis d'expert peuvent être inscrit via une acceptation individuelle, mais ceci est à la discrétion de l'auditeur et doit être discuté avec lui à l'avance.

Nous expédions dans le monde entier. 1 mois de droit de rétractation.

Est-ce que ça va ou ne l'aime pas? Nous serons heureux de vous conseiller. S'inscrire à la Newsletter. La navigation titulaire DASH droit Extérieur Coilovers intérieur Pédales Poulies Brides 52mm 60mm 80 mm 95 mm 115 mm Outil Clé DASH divers Domaines aux enchères Incl. Astuces en aluminium La gauche Commentaires Contact Bulletin Contact. L'item "Motorsport Réservoir de Carburant Type 90B Zwischentank Dérive Fuel Swirl Pot" est en vente depuis le jeudi 18 février 2021. Il est dans la catégorie "Auto, moto - pièces, accessoires\Tuning, styling\Systèmes d'injection carburant\Réservoir à carburant". Le vendeur est "www_finalstage_store" et est localisé à/en Püttlingen. Cet article peut être livré partout dans le monde.

1. Position de montage: droite
2. Position de montage3: Arrière
3. Position de montage1: haut
4. Numéro de pièce fabricant: 884
5. Position de montage2: gauche
6. Fabricant: édition finale avantgarde étape
7. Marque: - Sans marque/Générique -